近日，一则河北诡异车祸的视频在网上热传。这则视频来自于路口监控，河北诡异车祸发生时，只见一辆箱式面包车突然平地前倾，翘起了屁股，边上另一辆车则前轮腾空而起，许多网友看到此处大为惊奇：难道是超能力?原来河北诡异车祸是因为当地市政部门在修电线，在路口拉了一根钢丝，但没有设置警示牌。久而久之钢丝团了起来，这才有了河北诡异车祸这离奇的一幕。
延伸阅读：遭遇车祸怎么办？
1.冷静最为重要
发生车祸的时候，大家一定要冷静不要慌张，以免造成自救不及时。坐在后排的人员要迅速伸出一只脚顶在前面座椅的椅背上，双手张开并保护好自己的整个头部，背部后仰，压在座椅上。发生车祸后有时因为车辆受损，车上的人员会被困在车内，在不能正常打开车门的时候，要迅速使用逃生锤敲碎门窗上的玻璃，尽快逃到车外。在使用逃生锤时切记不要敲击玻璃的中间位置，要敲击玻璃的四个角，因为这些位置更容易敲碎，这样才可能以最快的速度逃生。
2.侧翻时跳车不可取
当你驾驶或者所乘坐的车辆不慎翻到高速路安全护栏外或者深沟时，车内人员应该迅速趴在座椅上，并就近抓住车内固定的支撑物，切忌不可顺着翻车的方向跳出车外，这样很容易在跳车过程中受到车体的挤压造成对身体更大的伤害。如果在车辆翻滚过程中有被抛出的感觉时，要迅速蹬腿，增加车辆向外抛出的力量。落地时，双手抱头并向惯性方向滚动，避免二次受伤。王金平还提醒大家，在乘长途车时最好不要睡觉，因为万一发生车祸，睡觉的人根本没有时间保护自己，会让自己受到更大更严重的创伤。
3.车内起火遮挡口鼻
不管是因为夏季天气炎热发生的自燃还是因为事故的撞击导致车内突然起火，遇到这样的问题时驾驶员要迅速熄火，切断电源和油，组织车内人员快速离开后再进行灭火。在车门打不开的情况下大家还可以利用逃生锤来击碎玻璃，如果因车内烟雾太大而无法找到逃生锤的话，可以借助女性的高跟鞋或者一些尖锐的物体来代替。值得注意的是，车上人员在逃生过程中应用毛巾或者衣物来遮挡住口鼻，防止吸入烟尘或燃烧废弃物进入呼吸道，对人体造成伤害。
4、车辆被淹及时弃车
从去年开始，我们频频看到各地的车辆因为雨水过大而被淹的新闻，还出现了驾驶员在车内没有及时弃车而被淹死亡的事故。今年，车辆被水淹的事故还在上演，因此，这方面的知识一定要多掌握一些。在大雨天，车辆走到低洼、桥洞等容易积水的路段时，一定不要盲目进入水中行驶，因为车辆熄火后继续打火会损害发动机，这样汽车就要停滞在水中，而此时如果积水越来越深，驾驶员和车内人员就要及时离开车辆，防止积水进入车内导致汽车电路失控无法打开车门、关闭车窗等现象。王金平建议大家遇到这样的情况时，在车辆没有因为水位变高失去控制时，一定要及时弃车，不要因为不舍而失去了最佳的逃生时间，使自己的生命安全受到威胁。
车祸时如何自救
1、现场组织
临时组织救护小组，统一指挥，避免慌乱，要立即扑灭烈火或排除发生火灾的一切诱因，如熄灭发动机、关闭电源、搬开易燃物品，同时派人向急救中心呼救。指派人员负责保护肇事现场，维持秩序。开展自救互救，做好检伤分类，以便及时救护。
2、救护分类：及时对伤者分轻重缓急进行救护。
如发现受伤者已昏迷，宜用手帕、手指清除伤员口鼻中泥土、呕吐物、假牙等，随后让伤员侧卧或俯卧，防止呕吐物堵塞气道而导致窒息。
如伤者内脏从伤口脱出，可用清洁的布，或干净的塑料袋等物品覆盖，然后进行包扎，切忌将其直接塞入体腔内部。
如怀疑伤者是四肢骨折，可用夹板、木棍等绑扎固定。移动伤者时，要随弯就弯，不要硬将伤者已弯曲的肢体搬直。若疑是脊柱损伤，搬动时要平托起伤员，以免造成截瘫。如疑是颈部伤，要稳定头部，加固颈部。
对出血者立即止血包扎。如肢体出血，可抬高出血部位。
如发现开放性气胸伤者，应进行严密封闭包扎。伴呼吸困难张力性气胸者，条件许可时，可在第二肋骨与锁骨中线交叉点行穿刺排气或放置引流管。骨折处进行固定。对呼吸困难、缺氧并有胸廓损伤、胸壁浮动(呼吸反常运动)者，应立即用衣物、棉垫等充填，并适当加压包扎，以限制浮动。
若伤者的肢体被车的某个部位卡住了，且出血较多，这时应对出血的部位进行包扎止血。如肢体断离，应将残肢连同伤员一起送达医院。断离的指、趾最好放置到清洁的塑料袋，或者用干净的布包好，有条件的情况下，放在有冰块的保暖瓶内。
3、正确搬运：不论在何种情况下，抢救人员特别要预防颈椎错位、脊髓损伤。
(1)凡重伤员从车内搬动、移出前，首先应在草地放置颈托，或行颈部固定，以防颈椎错位，损伤脊髓，发生高位截瘫。一时无颈 托，可用硬纸板、硬橡皮、厚的帆布，仿照颈托，剪成前后两片，用布条包扎固定。
(2)对昏倒在坐椅上伤员，安放颈托后，可以将其颈及躯干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，与伤员一起搬出。
(3)对抛离座位的危重、昏迷伤员，应原地上颈托，包扎伤口，再由数人按脊柱损伤的原则搬运伤员。动作要轻柔，腰臀部托住，搬运者用力要整齐一致，平放在木板或担架上。现场急救后伤员根据轻重缓急由急救车运送。千万不要现场拦车运送危重病人，否则由于其他车辆缺乏特殊抢救设备，伤员多半采用不正确半坐位、半卧位、歪侧卧位等而加重伤势，甚至死于途中。